1º Encontro TRIC: Fronteiras inteligentes e a digitalização das operações internacionais de cargas
Atualizado: 30 de ago.
Representação gráfica criada por inteligência artificial (ChatGPT).
O encerramento do 1º Encontro do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas (TRIC) trouxe uma perspectiva bastante prática sobre as inovações tecnológicas que já estão transformando o setor de transporte de cargas. No Painel 5, sob a mediação de Glades Vince (ABTI), representantes do setor privado e órgãos reguladores discutiram o avanço em direção a processos 100% digitais e a implementação de uma fiscalização menos invasiva nas fronteiras do país.
Abaixo, detalhamos os principais projetos, ferramentas e marcos tecnológicos apresentados para o futuro das operações internacionais.
### 1. Foz do Iguaçu e a Estrutura do Novo Porto Seco
Francisco Damilano (Multilog) apresentou os detalhes de infraestrutura do novo Porto Seco de Foz do Iguaçu — apontado como o maior complexo de porto seco da América Latina.
Capacidade e Estrutura: Com um investimento de R$ 240 milhões e inauguração planejada para dezembro de 2026, a nova estrutura foi desenhada para operar com o dobro da capacidade do pátio anterior e contar com gates totalmente automatizados.
Integração Fronteiriça: O terminal será totalmente integrado com a aduana argentina, permitindo a realização de uma parada única para os veículos, o que otimiza significativamente o fluxo logístico entre os dois países.
### 2. VAI 2.0 e a Inteligência Artificial nas Fronteiras
Outro destaque operacional foi a apresentação do sistema VAI 2.0 (Vigilância de Anjo Inteligente), ativo no município de Uruguaiana. Considerada a primeira smart border (fronteira inteligente) de carga terrestre do país, a plataforma utiliza inteligência artificial para otimizar os fluxos:
Controle Automatizado: Através do uso integrado de leitura de placas (OCR), reconhecimento facial e análise automatizada de imagens de scanners, o sistema automatiza as rotinas de entrada e saída de caminhões.
Eliminação do Papel: A tecnologia permite dispensar o uso de documentos físicos tanto nos processos de importação quanto de exportação.
### 3. CRT Eletrônico e Desburocratização Documental
Mariana Gomes, representando o Instituto Procomex, chamou a atenção para o impacto da burocracia manual nas operações. Segundo dados apresentados pela consultora, a tramitação física do Conhecimento de Transporte (CRT) em papel responde por 50% a 85% do tempo de espera das frotas nas fronteiras.
O Procomex defende a adoção definitiva do CRT Eletrônico como solução para viabilizar o controle antecipado de risco pelas autoridades aduaneiras. Dessa forma, as transportadoras conseguem enviar as informações de forma digital, garantindo que o caminhão já chegue ao posto de fronteira previamente liberado.
### 4. Sistemas de Autoatendimento e Integração Mercosul
Maycon Casal detalhou os processos de modernização da ANTT com o desenvolvimento do novo Sistema TRIC, focado em trazer maior autonomia para o setor privado por meio do autoatendimento:
Gestão Digital: O objetivo da agência é permitir que o próprio transportador gerencie frotas, alterações e emissões de licenças de forma digital e direta pelo portal gov.br.
Web Service Mercosul: A integração de sistemas entre a ANTT e a agência reguladora da Argentina já possibilita o compartilhamento automatizado de frotas habilitadas, eliminando a necessidade de envio de documentos físicos entre os dois países parceiros.
### 5. Fiscalização Responsiva e Padronização de Regras
Para o futuro das operações de campo, Hugo Leonardo (ANTT) enfatizou que as diretrizes da agência não preveem o aumento de fiscais físicos, mas sim o uso intensivo de tecnologia para uma fiscalização eletrônica e responsiva.
Entre as conquistas recentes nos fóruns internacionais, foi destacada a aprovação de fichas de enquadramento padronizadas. Essa padronização impede que órgãos fiscalizadores estrangeiros apliquem autuações e multas arbitrárias ou sem respaldo regulatório contra transportadores brasileiros, estabelecendo um ambiente de maior segurança jurídica nas estradas do Mercosul.
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O encerramento das discussões do 1º Encontro do TRIC deixa claro que a "revolução silenciosa" nas fronteiras passa obrigatoriamente pela digitalização. Para as transportadoras, o avanço de iniciativas como o CRT Eletrônico, a inteligência artificial do sistema VAI 2.0 e os novos portais de autoatendimento da ANTT mostram que a eficiência logística está diretamente ligada à capacidade de integração digital. Adequar os sistemas internos das empresas a essas ferramentas públicas é o caminho indispensável para as empresas que buscam reduzir o tempo de trânsito e maximizar a lucratividade no transporte internacional de cargas.
